Mercredi 1 juillet 2009
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23:48
Il m'est arrivé une sale mésaventure sur LiveSkipper.
J'avais réglé mon bateau pour la nuit, comme d'habitude avec la VMG. Et, comme d'habitude, j'ai utilisé l'option "cap auto" qui fait conserver le même angle par rapport au vent. Je me disais que c'était le meilleur moyen d'assurer une VMG optimale, mais c'était assez idiot. D'autant plus idiot que je n'ai pas regardé comment allait évoluer le vent dans la nuit.
Il a prsque fait demi-tour. Et du coup, mon bateau en a fait autant !
C'est pas grave, comme disent les militaires de l'armée de terre, on apprend en marchant !
Les parcours courbes, ils sont dûs au cap auto et aux changements (légers) du vent. Les angles droits, ce sont les changements de cap faits pour louvoyer et conserver une bonne allure. Et le quasi demi-tour, c'est mon erreur.
J'avais réglé mon bateau pour la nuit, comme d'habitude avec la VMG. Et, comme d'habitude, j'ai utilisé l'option "cap auto" qui fait conserver le même angle par rapport au vent. Je me disais que c'était le meilleur moyen d'assurer une VMG optimale, mais c'était assez idiot. D'autant plus idiot que je n'ai pas regardé comment allait évoluer le vent dans la nuit.
Il a prsque fait demi-tour. Et du coup, mon bateau en a fait autant !
C'est pas grave, comme disent les militaires de l'armée de terre, on apprend en marchant !
Les parcours courbes, ils sont dûs au cap auto et aux changements (légers) du vent. Les angles droits, ce sont les changements de cap faits pour louvoyer et conserver une bonne allure. Et le quasi demi-tour, c'est mon erreur.
